30 июня 2005 года зарегистрирован Устав городского округа Богданович. Образовано единое муниципальное образова-ние, в состав которого в настоящее время входят: город Богданович, 15 сел, 8 поселков, 16 деревень.
Центр муниципального образования - город Богданович. Муниципальное образование Богдановичский район включено в реестр муниципальных образований 10 ноября 1996 года за № 7.
В 1884 году инженером Ф.Ю. Гебауэром открыто Кашинское городище - первое поселение человека на территории района. В 1960 году археологическая экспедиция Уральского государственного университета под руководством Е.М. Берс выяснила, что городище было основано около середины первого тысячелетия нашей эры. Жили здесь скотоводы родовой общиной. До прихода в эти края выходцев из европейской части России хозяевам и здесь были представители тюркских и финно - угорских народов (татары, башкиры, манси, ханты, коми). Об этом свидетельствуют сохранившиеся названия на-селенных пунктов, рек и озер.
Самыми ранними поселенцами на территории нашего района можно считать жителей Куликов (возникновение се-ла в 1594 году) и Барабы (1604 год). Затем были основаны села Грязновское (1690 год), Ляпустино (1746 год), Ильинское (1788 год). В первой половине 17 века основано село Троицкое.
Вплоть до 20-х годов нынешнего столетия какой-либо промышленности на территории района не было. Основным занятием населения было сельскохозяйственное производство - земледелие и скотоводство. В 1763 году было открыто движение по Сибирскому тракту. Появились дорожные рабочие. С первых лет своего существования тракт стал дорогой ссылки. С августа 1826 года под усиленной охраной на сибирскую каторгу проследовал по тракту 121 декабрист. В 1864 году по нашим селам провезли закованного в кандалы Н.Г. Чернышевского.
Отсутствие железнодорожного сообщения, но наличие Сибирского тракта стало причиной появления в некоторых се-лах не только ямщиков, но и почтовых работников. В период строительства железной дороги количество строительных ра-бочих возросло, появились и специалисты.
В предреволюционные годы не только Богдановича, но и Богдановичского района как административно-территориальной единицы не существовало. Населенные пункты, входящие в Богдановичский район, принадлежали Камышловскому уезду Пермской, а затем Екатеринбургской губернии. С 1837 года вместо слободы была установлена новая административная едини-ца - волость. В 1869 году на территории нынешнего района существовали волости: Ильинская, Грязновская, Троицкая, Кунарская, в 1908 году была образована еще одна - Чернокоровская.
Первые церковноприходские школы в районе были открыты в 1858 году (в селах Кашино и Прищаново).
В 1883 - 1885 годы строилась железная дорога Екатеринбург - Тюмень и станция Аверино (Богданович). Одним из авторов проекта строительства железной дороги был Евгений Васильевич Богданович, чьим именем и названа наша станция и город. 6 (19) декабря 1885 года через Богданович прошел первый поезд из Екатеринбурга. В 1913 году от-крылось движение по железнодорожной линии Богданович - Синарская (Каменск - Уральский), а в 1916 году - по линии Богданович - Егоршино.
Первая на территории района сельскохозяйственная коммуна Луч была создана в 1920 году. В этом же году открыта начальная школа на станции Богданович.
В 1923 году были ликвидированы волости, уезды, губернии. По новому районированию район вошел в со-став Шадринского округа Уральской области. Район назывался Грязновским с центром в селе Грязновском (протокол № 16 от 27 февраля 1924 года заседания президиума Уралобласти). В его состав входили сельские Советы: Грязновский, Бара-бинский, Каменноозерский, Троицкий, Байновский, Щипачевский, Быковский, Кунарский, Коменскиий, Чернокоровский, Не-красовский, Куликовский, Белейский, Ляпустинский, Чудовский, Мелехинский, Тыгишский.
15 августа 1924 года президиум Шадринского окрисполкома решением (протокол № 52) упразднил Грязновский район, образовал Богдановичский район с центром в селе Троицком. В состав района входили территории 14 сельских Советов. В 1930 году центр района перенесли в поселок при железнодорожной станции Богданович. В июле 1931 года Уральский облисполком принимает постановление об объединении Богдановичского и Курьинского районов в один - Сухо-ложский.
Первая машинно - тракторная станция была создана в 1932 году.
Благоприятное транспортно - географическое положение - пересечение северно - южного и восточно - запад-ного направлений железной дороги и Сибирского тракта, а также наличие месторождений строительных материа-лов на территории района способствовали развитию в районе некоторых отраслей промышленности. С целью приблизить перерабатывающую промышленность к производителям сельскохозяйственной продукции в 1928-1933 годы был построен мясокомбинат (бывшая беконная фабрика). Второе предприятие перерабатывающей промышленности в районе - молочный завод. Он берет свое начало со времени организации государственных закупок молока - с февра-ля 1932 года.
Два предприятия, возникшие в годы предвоенных пятилеток в городе, связаны непосредственно с дальнейшим раз-витием в стране и области сети железных дорог. Чтобы обеспечить строителей железнодорожных магистралей шпалами был построен и сдан в эксплуатацию в 1932 году шпалопропиточный завод. С увеличением парка автомашин, тракторов, землеройной и другой строительной техники возникла необходимость в ее ремонте и квалифицированном техническом обслуживании. Походные мастерские, переброшенные с этой целью на станцию Богданович в 1939 году, положили на-чало ремонтно - прокатной базе (РПБ).
Месторождение огнеупорных глин было известно еще с прошлого века. В предреволюционные годы в районе сел Троицкое и Байны наравне с железной рудой велась ее небольшая добыча. В 1929 году начата промышленная разработка Троицко - Байновского месторождения огнеупорных глин «Востокосталь». С 1931 года началось строительство огнеупорного завода. В 1933 году огнеупорный (шамотный) завод выдал первую продукцию - кусковой шамот.
Пристанционный поселок Богданович в 1936 году преобразован в рабочий поселок Богданович.
В 1943 году в Богдановиче был образован промкомбинат, в будущем мебельная фабрика.
В годы Великой Отечественной войны Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 27 ноября 1944 года вновь был образован Богдановичский район. В его состав входили 19 сельских Советов. И еще несколько раз Богдановичский район претерпевал реорганизации ...
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 августа 1947 года рабочий поселок Богданович был преобразован в город районного значения.
В 1947 году принято в эксплуатацию здание горно - керамического техникума, созданного в Богдановиче в 1944 году на базе эвакуированного Боровичского техникума. В 1960 году сдан в эксплуатацию завод нерудных материалов.
13 января 1965 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Богдановичский район был восстановлен в границах 1945 года, за исключением территории Володинского сельского Совета, которая отошла в Камышловский район. В состав Богдановичского района была включена территория Суворского сельского Совета. В 1963 году Богданович получил статус города областного подчинения.
Годами интенсивного развития и строительства можно назвать 1966 - 1970 и последующие годы. В это время и в городе и на селе развернулось большое строительство объектов промышленно-производственного, социально-культурного и бытового назначения, жилья.
В 1973 году принят в эксплуатацию фарфоровый завод.
В 1987 году выдал первую продукцию завод по производству комбикормов.
Выдающиеся люди, чья жизнь и деятельность связаны с городом: Е.В. Богданович - чье имя носит город; Герои Советского Союза - Г.П. Кунавин, К.С. Пургин, П.М. Перепечин; 9 человек получили звание Героя Социалистического Труда; известный советский поэт С.П. Щипачев; адмирал Виктор Кравченко - начальник Главного штаба, первый заместитель Главнокомандующего Военно-морского Флота РФ; художники брат и сестра Михаил Сажаев и Александра Гурьева-Сажаева; олимпийский чемпион по конькобежному спорту Евгений Куликов и чемпионка мира по биатлону Елена Голо-вина.
|
